公路

有鑑於部分初學者騎公路車下坡與轉彎時的控制，分享一下經驗
因公路車彎把寬度本身就少登山路平把一截，所以比較難控是正常的(力矩)
一開始騎下坡反而比登山車還慢(因為不安全感)

以下有幾個點增加安全性(你覺得安全自然速度就會變快)
1.該踏板提高，不管車種正常轉彎都會做的事
右轉就右踏板在高位，這樣轉的時候安全不會敲到什麼鬼
平常下坡時不踩踏板就維持水平
2.重心放後，也是安全的基本動作
3.長下坡時後煞含著，前煞點煞，也是基本
4.抓下把，相對上把，下把位的操控性比較好，對於下坡的安全是必要的
5.轉彎時抓把手的力道變化，這是我之前的感覺，可以讓轉彎更順
例如正常下坡是左右手各50(平路可能只有30或0(放手))，當你右轉時就
右手抓緊一點，大概右70左30(反之)，會突然覺得操控性大增
原理還不是很清楚，可能是車身傾移高低差與較接近迴轉圓心的緣故
將這做法放回登山車或摩托車似乎也是有影響但是沒有很大，所以以前都忽略了

這幾點做到就會覺得下坡變安全多了，給初學者一點參考